torsdag 5 mars 2020

Västänken - ett värdelös projekt

Skattebetalarnas pengar kastas i Göteborgs leran. Tre linjer, från Uddevalla, Älvängen och Alingsås sammankopplas av Västlänken till bara en linje, mot Kungsbacka. Någon ordentlig tidtabell kan inte ordnas som erbjuder tillräckliga möjligheter för olika resmål. Hur många resenärer vill egentligen åka mellan, t ex, Bohus och Mölndal, eller Stenungsund och Kungsbacka? När Västlänken är slutligen klart, de flesta resenärer tvärs över stan kommer i fortsättningen att bli tvungna att byta tåg vid Göteborg C.
kl.

Inga kommentarer:

Skicka en kommentar

Prenumerera på: Kommentarer till inlägget (Atom)

Battery trains fool’s gold

A piece by the railway news video Green Signals recently reported the fast charging trials for battery operated electric trains on the West ...

  • The dreadfulness of British governance
    I wrote to my MP on two entirely separate issues recently. The first was to do with the replacement for the Inter City 125 train, which at £...
  • Stifling discussion
    The FT has run a couple of pieces on Sweden this week. The first was a report of the outbreak of car burning, the second, today, on the rise...
  • The "Four Freedoms" useless without a fifth
    The Four Freedoms are a recipe for strife unless they are accompanied by a Fifth Freedom. Land needs to be free, free as air. And freedom to...