Fortsätt till huvudinnehåll

Bidragsberoendet

Den Brittiska regeringen, samt Sveriges, har svårt med bidragsberoendet. Regeringen anser att bidragsberoende är parasiter och vill att alla ska jobba. Men vad är bidragsberoendet egentligen? De bidragsberoende är människor som inte vill eller kan jobba och är beroende av bidrag.

Några bidragsberoende är helt och hållet fuskare, förstås. De får bidrag av regeringen men jobbar samtidigt. Några bidragsberoende är bara lata och vill hellre sitta hemma, liggea i sängen och titta på tv-n eller spela på datorn. Några är verkligen sjuka. Och där finns det stora problemet. Det kan illustreras av ett exempel, vilket var typiskt för tjugo år sedan.

För många år sedan, och i många områden av Storbritannien var ekonomin beroende av kolgruvor. Arbetet i gruvorna var hårt och smutsigt. Att vara gruvarbetare var ett jobb bara för starka unga killar. Men jobbet var farligt. Det hände många olyckor. Luften var dammig och många gruvarbetare blev skadade och fick lungsjukdomar. När det hände kunde männen inte fortsätte jobba under jorden men fick jobb på ytan, till exempel som kontorist på gruvans kontor, eller ansvarig för gruvans hissar, säkerhet, osv. Sådana yrke var väsentliga trots att lönen var mindre, och människor kunde fortsätta jobba till pensionsålder.

Men under 1980-talet lades de flesta kolgruvor ner. Det var ett val av politikerna, särskilt dåtidens premiär minister Margaret Thatcher som hatade kolgruvarbetarna. De flesta gruvarbetarna blev arbetslösa. Men de äldre gruvarbetarna blev sjukskrivna. Praktiskt taget var det bara ett knep för att minska arbetslöshets siffrorna. Om de hade funnit arbete som skulle ha passat bra för dem, skulle de ha fått jobb. Men det fanns inga lämpliga jobb.

I början av 1990-talet kom lågkonjunkturen och arbetslösheten ökade. Myndigheterna rådde arbetslösa som inte var helt friska att besöka sina läkare och bli sjukskrivna. Antalet sjukskrivna exploderade. Och kostnaderna också.

När man blir sjukskriven är det mycket svårt att få jobb igen. Arbetsgivarna är motvilliga att anställa dem. Sjukskrivna själva är motvilliga att ta jobb i fall att deras sjukdomar försämras och de inte kan arbeta igen.

Regeringen har försökt att minska antalet sjukskrivna genom att införa tuffare reglemente men har aldrig lyckats. Faktum är att tuffare reglemente gör de nuvarande sjukskrivna mer motvilliga att jobba, eftersom om de blir sjukskrivna igen, får de minskade bidrag.

Finansminister George Osborne annonserade att bidragssystemet ska reformeras så att arbetslösa och sjukskrivna vill ta jobb. Vi får se. Faktum är att arbetsmarknaden är så dålig. Varför det? Experterna och politiker anser att dessa problem är någonting som påverkar hela världen men det är bara en ursäkt. Egentligen ligger orsaken under våra fötter. Man behöver bara titta runt stadens centrum här i Brighton. Det finns många tomtar, som har varit tomma i mer än 25 år. Tomterna ägs av spekulanter. Men på tomterna finns rum för byggnader som kan användas av affärer, kontor, lägenheter och så vidare. Samtidigt kan affärsmän inte hitta lämpliga fastigheter. Marknaden kvävs och resultatet är att hela ekonomin inte kan fungera effektivt. Och så är bidragsberoendet oundvikligt.

Kommentarer

Populära inlägg i den här bloggen

The dreadfulness of British governance

I wrote to my MP on two entirely separate issues recently. The first was to do with the replacement for the Inter City 125 train, which at £2.6 million per vehicle, is twice as expensive as it ought to be. The second concerned the benefits of a switch from business rate and Council Tax to a tax based on site values. In both cases, the replies were full of spurious, unsubstantiated assertions and completely flawed arguments. This is typical. You will not get an iota of sense from the government on any area of public policy at all - finance, economics, trade and employment, agriculture, housing, health, transport, energy. All junk. If you write to your MP you will invariably receive answers that are an insult to your intelligence, no matter what subject you are writing about. Of course they cannot understand statistics. They are innumerate. Whitehall is staffed with idiots with a high IQ. Look at their IT projects. And mind your purse, they will have that too.

How much more will the British tolerate?

The British are phlegmatic, tolerant and slow to rouse. Thus there was no great reaction after the terrorist attack in July 2005. The murder of Lee Rigby created a sense of outrage, but nothing more, since it appeared to be an isolated incident. Two serious incidents within a fortnight are another matter. Since the first major terrorist incident in 2001, authority has tried to persuade the public that Islam is a religion of peace, that these were isolated events, or the actions of deranged "lone wolves", having nothing to do with Islam, or to reassure that the chances of being killed in a terrorist attack were infinitesimally small. These assurances are are beginning to wear thin. They no longer convince. If government does not act effectively, people will take the law into their own hands. What, however, would effective action look like? What sort of effective action would not amount to rough justice for a lot of innocent people? Given the difficulties of keeping large n...

Battery trains fool’s gold

A piece by the railway news video Green Signals recently reported the fast charging trials for battery operated electric trains on the West Ealing to Greenford branch, in west London. In a comment under the video, I described the project as technological overkill, bearing in mind that before dieselisation in the 1960s it was worked by the tiny steam locomotives of the Great Western 1400 class, a 1932 design based on an 1870s design. The money that has been spent on the experiment would have paid for a small fleet of the old things. Elsewhere in the comments, I was critical of the 800 series trains. This produced a response from the makers of the video, as follows. “I may be grasping at straws here but I am guessing you don't like 8xx series trains all that much and rather wish we still had Kings, Castles and (for the branches) 14xx's. Fair? ” My reply was as follows... Yes you are grasping at straws. The model for long distance stock is the class 180, which is a 23 metre veh...